Дефицит складов в СКФО и рост тарифов: как производителю не потерять маржу
Северо-Кавказский федеральный округ остаётся самым дефицитным складским рынком России. По итогам первого квартала 2026 года общий объём качественных складов в СКФО составляет всего 390 тыс. кв. м — тогда как в ЮФО этот показатель достигает 3,7 млн кв. м. При этом тарифы на автоперевозки в регионе выросли в 1,5 раза по итогам лета 2026 года, а в первом полугодии ставки поднялись на 20–30%. Для производителей продуктов питания и зоотоваров это означает одно: логистика становится всё дороже, а найти качественный склад — всё сложнее. Разбираем, как сохранить маржу в этих условиях.
Почему склады в СКФО в дефиците
Складское строительство в СКФО исторически отставало от ЮФО. За 2021–2025 годы в СКФО было введено всего 188 тыс. кв. м качественных складов, тогда как в ЮФО — более 1,8 млн кв. м. Основной центр складского строительства в СКФО — Ставропольский край, на который пришлось 182 тыс. кв. м из общего объёма. При этом спрос на склады растёт: крупные онлайн-ритейлеры и федеральные сети расширяют присутствие в регионе.
Что происходит с тарифами на перевозки
Рост тарифов на автоперевозки в СКФО связан с несколькими факторами:
Для производителей, которые везут товар из других регионов, это означает рост стоимости логистики на 20–30%.
Как сохранить маржу: 4 стратегии
Как «Авенир» помогает клиентам в условиях дефицита
Наши складские комплексы в Ставропольском крае — один из немногих доступных вариантов качественного хранения в СКФО. Мы предлагаем ответственное хранение, комплектацию заказов и доставку собственным транспортом. Клиенты из других регионов используют наш склад как буферную площадку для выхода на рынок СКФО без капитальных затрат.
Северо-Кавказский федеральный округ остаётся самым дефицитным складским рынком России. По итогам первого квартала 2026 года общий объём качественных складов в СКФО составляет всего 390 тыс. кв. м — тогда как в ЮФО этот показатель достигает 3,7 млн кв. м. При этом тарифы на автоперевозки в регионе выросли в 1,5 раза по итогам лета 2026 года, а в первом полугодии ставки поднялись на 20–30%. Для производителей продуктов питания и зоотоваров это означает одно: логистика становится всё дороже, а найти качественный склад — всё сложнее. Разбираем, как сохранить маржу в этих условиях.
Почему склады в СКФО в дефиците
Складское строительство в СКФО исторически отставало от ЮФО. За 2021–2025 годы в СКФО было введено всего 188 тыс. кв. м качественных складов, тогда как в ЮФО — более 1,8 млн кв. м. Основной центр складского строительства в СКФО — Ставропольский край, на который пришлось 182 тыс. кв. м из общего объёма. При этом спрос на склады растёт: крупные онлайн-ритейлеры и федеральные сети расширяют присутствие в регионе.
Что происходит с тарифами на перевозки
Рост тарифов на автоперевозки в СКФО связан с несколькими факторами:
- удорожание топлива и запчастей;
- дефицит водителей;
- рост стоимости лизинга;
- увеличение сроков доставки из-за загруженности транспортных коридоров.
Для производителей, которые везут товар из других регионов, это означает рост стоимости логистики на 20–30%.
Как сохранить маржу: 4 стратегии
- Локальное хранение вместо прямых поставок. Вместо того чтобы везти каждую партию напрямую с завода, используйте буферный склад в СКФО. Это позволяет укрупнять партии и снижать стоимость доставки на магистральном плече.
- Консолидация грузов. Объединяйте поставки с другими производителями, чтобы заполнять транспорт полностью.
- Переход на 3PL. Профессиональный оператор уже имеет складские площади и отлаженные маршруты, что позволяет избежать капитальных затрат на строительство собственного склада.
- Оптимизация запасов. Точное планирование спроса помогает избежать затоваривания и лишних перевозок.
Как «Авенир» помогает клиентам в условиях дефицита
Наши складские комплексы в Ставропольском крае — один из немногих доступных вариантов качественного хранения в СКФО. Мы предлагаем ответственное хранение, комплектацию заказов и доставку собственным транспортом. Клиенты из других регионов используют наш склад как буферную площадку для выхода на рынок СКФО без капитальных затрат.